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《中國機長(cháng)》四川8633 成都在叫你——觀(guān)后感

來(lái)源：東莞貝朗自動(dòng)化設備有限公司發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊量：3690

國慶檔的三大影片，貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編相信不管哪部票房第一，一定有許多網(wǎng)友和我一樣，每一部都會(huì )去看，今天呢，小編想跟大家分享的是觀(guān)影感受是《中國機長(cháng)》。
“四川8633，成都在叫你，聽(tīng)到請回答”
“彎腰低頭，緊迫用力！”………
這幾句話(huà)深深地刻在貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編我的腦海里，現在看到這幾句話(huà)仍讓我心頭一緊，思緒瞬間被拉回到了電影情境里。

貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編覺(jué)得這部影片的細節處理的非常好，比如說(shuō)：電影剛開(kāi)始拍攝了機長(cháng)劉長(cháng)健憋氣四分多的畫(huà)面，當時(shí)看到時(shí)候有點(diǎn)詫異，看到后面機長(cháng)在萬(wàn)米高空缺氧狀態(tài)下，堅持長(cháng)時(shí)間憋氣駕駛，才明白電影開(kāi)頭的用意，好的習慣真的很重要，如果沒(méi)有以前長(cháng)時(shí)間的憋氣練習，此次8633未必能安全返航。

擋風(fēng)玻璃破裂后，副機長(cháng)半個(gè)身體瞬間被吸出機外，當時(shí)貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編我也瞬間緊張起來(lái)，但是劉機長(cháng)用醉快時(shí)間調節好心態(tài)，保持鎮定，取消自動(dòng)駕駛，用自己多年的駕駛經(jīng)驗，巧用風(fēng)向風(fēng)速等，把副機長(cháng)拉回機艙。另一邊，西南空管局管制中心也是心急如焚，但是并沒(méi)有手腳慌亂，而是保持鎮定聯(lián)系其他在飛航班，一起呼叫四川8633，那一幕真的，貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編我起了一身雞皮疙瘩，眼睛瞬間濕潤。盡管與8633失去聯(lián)系，但是一直在呼叫，隨著(zhù)8633的動(dòng)向，讓我感覺(jué)他們就是整個(gè)8633醉強大的后盾。
影片中讓貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編覺(jué)得震撼第二個(gè)部分就是穿越雷暴區，按照以前相似事例來(lái)看，飛機會(huì )在高空盤(pán)旋直至耗盡燃油，且機上的備用氧氣只夠55分鐘，機上人員也會(huì )因缺氧而亡，但是機長(cháng)劉長(cháng)健想到了自己的女兒，更加堅定信念，一定要穿過(guò)雷暴區，接下去的飛行完全是盲開(kāi)，全靠機長(cháng)十多年的經(jīng)驗，成功穿過(guò)了驚險的雷暴區。

其次，通過(guò)這部影片，給貝朗鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機小編我啟發(fā)還是挺大的，從機長(cháng)劉長(cháng)健身上讓我學(xué)到了，職責、擔當、責任、淡定、遇事不慌等等重要性。就像有句話(huà)所說(shuō)：假如我不行，我就一定要、只要我一定要，我就一定行。只要我心中有一定要把乘客安全送回家的信念，我就一定能穿越雷暴區，安全度過(guò)難關(guān)。
再結合到我們的工作，雖然在設計、研發(fā)、生產(chǎn)、調試鐵線(xiàn)彎線(xiàn)機的過(guò)程中我們會(huì )遇到種種困難，但是我們每個(gè)人都要有不達不目標不罷休的信念，就一定能達到客戶(hù)的要求。